Содержание
Когда речь заходит о больших внедорожниках, способных одинаково уверенно чувствовать себя и в городском потоке, и на бездорожье, на ум приходят проверенные временем японские и американские модели. Но в последние годы на этот сегмент всё активнее заявляют права китайские автопроизводители. И Haval H9 – яркий тому пример.
Этот полноразмерный рамный внедорожник позиционируется как флагман линейки Haval и прямой конкурент Toyota Land Cruiser Prado. Но в отличие от японца, китайский SUV предлагает более современное оснащение за ощутимо меньшие деньги. Мы отправились на тест-драйв, чтобы проверить, на что действительно способен этот автомобиль.
Первое, что бросается в глаза при знакомстве с Haval H9 – его внушительные габариты. Длина почти 5 метров, высота под 1,9 м и массивная решетка радиатора сразу дают понять: перед вами серьёзная машина. Но при этом дизайн выполнен без излишней агрессии – плавные линии кузова и сбалансированные пропорции делают H9 https://www.ring-havalpro.ru/models/haval-h9-new/ узнаваемым без кричащей вычурности.
Под капотом нашего тестового экземпляра – 2.0-литровый турбомотор мощностью 224 л.с., работающий в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Полный привод, понижающая передача, блокировка межосевого дифференциала – всё как положено настоящему внедорожнику. Но главный вопрос: как всё это работает в реальных условиях?
В этом материале мы подробно разберём:
- Комфорт и эргономику салона во время длительных поездок
- Реальные внедорожные возможности H9 на разных типах покрытий
- Особенности управления большим SUV в городской среде
- Сравнение с ключевыми конкурентами в своём классе
- Экономичность и практичность в повседневной эксплуатации
Наш тест-драйв включал как шоссейные маршруты, так и серьёзное бездорожье – от песчаных дюн до заболоченных лесных троп. Мы специально выбрали для испытаний переходный сезон с переменчивой погодой, чтобы проверить Haval H9 в максимально сложных условиях.
Уже первые километры пути дали понять, что перед нами не просто очередной «паркетник» с агрессивным дизайном, а полноценный внедорожник с характером. Но насколько он хорош на самом деле? Читайте подробный разбор в следующих разделах нашего тест-драйва.
Внешний дизайн Haval H9: брутальная элегантность
Haval H9 не пытается копировать западные или японские внедорожники – у него собственное узнаваемое лицо. Массивная хромированная решётка радиатора с вертикальными планками стала визитной карточкой модели, а узкие светодиодные фары придают взгляд «хищника».
Ключевые элементы экстерьера:
- Габариты – 4856×1926×1900 мм (длина/ширина/высота) с колесной базой 2800 мм
- Колёсные диски – 17 или 18 дюймов в зависимости от комплектации
- Светотехника – полный LED-комплект (фары, дневные ходовые огни, задние фонари)
- Защитные элементы – металлическая защита картера и пластиковые накладки на порогах
Боковой профиль выдаёт классическую рамную конструкцию – высокий клиренс (206 мм), ровная линия крыши и массивные колёсные арки. Задняя часть с вертикальной дверью багажника и раздельным открыванием стекла выглядит особенно практично.
Дизайнерские находки:
- Плавно ниспадающая линия крыши без ущерба для пространства в третьем ряду
- Хромированные накладки на дверных ручках и молдингах
- Двойная выхлопная система (декоративная в базовых версиях)
Цветовая гамма включает как консервативные оттенки (чёрный, белый, серебристый), так и смелые варианты вроде тёмно-зелёного или бронзового. Особенно эффектно H9 смотрится в двухцветном исполнении с контрастной крышей.
Несмотря на габариты, кроссовер не кажется громоздким – дизайнерам удалось сохранить визуальную стройность. А благодаря 28° углу въезда и 23° съезда, H9 сохраняет отличные внедорожные характеристики даже в «городском» облике.
Комфорт и простор салона: роскошь для водителя и пассажиров
Открывая массивную дверь Haval H9, попадаешь в мир, где китайский автопром всерьёз бросил вызов премиальным брендам. Кожаная отделка, панорамная крыша и продуманная эргономика – здесь всё сделано для длительных путешествий.
Материалы и сборка:
- Отделка – мягкий пластик верхней части торпедо, натуральная кожа сидений, алюминиевые вставки
- Шумоизоляция – трёхслойные стёкла, 32 звукопоглощающих элемента в дверях и полу
- Запахи – отсутствие характерного «китайского» аромата пластмассы
Водительское кресло с 8-позиционной электроподстройкой и памятью настроек обеспечивает идеальную посадку. Подлокотник регулируется по высоте, а руль – по вылету и углу наклона. Даже высокорослые водители (до 195 см) не испытывают дискомфорта.
Пространство по рядам:
| Параметр | Первый ряд | Второй ряд | Третий ряд |
|---|---|---|---|
| Плечевой простор | 1520 мм | 1500 мм | 1350 мм |
| Высота потолка | 1020 мм | 980 мм | 920 мм |
| Комфорт для взрослых | ????? | ????? | ????? |
Особого внимания заслуживает второй ряд: сиденья с подогревом/вентиляцией и регулируемым наклоном спинки. Здесь легко помещаются три взрослых человека, а запас по пространству для коленей (до 200 мм) позволяет забыть о тесноте.
Умные мелочи:
- Двойной люк в крыше (передний стеклянный, задний – пластиковый)
- 4 USB-разъёма + 220V розетка для второго ряда
- Подстаканники с подогревом/охлаждением в передней панели
Багажник объёмом 747 литров (в 5-местной версии) превращается в 1458 литров при сложенных сиденьях. Электрохвост с датчиком движения – приятный бонус для загруженных рук.
Динамика и управляемость: как ведет себя кроссовер на дороге
2.0-литровый турбомотор с 224 л.с. и 385 Нм крутящего момента – на бумаге характеристики выглядят скромно для 2.5-тонного внедорожника. Но в реальности H9 демонстрирует уверенную динамику благодаря грамотно подобранной трансмиссии.
Разгон и передаточные числа:
- 0-100 км/ч: 10.8 сек (заявлено), 11.2 сек (наши замеры с полной загрузкой)
- Коробка передач: 8-ступенчатый автомат ZF с адаптивными режимами
- Обгон на трассе: 80-120 км/ч за 6.3 сек в режиме Kickdown
На асфальте H9 ведёт себя неожиданно проворно для своих габаритов. Электроусилитель руля с переменным усилием (легче на парковке, плотнее на скорости) и хорошая обратная связь позволяют точно позиционировать автомобиль в потоке.
Режимы движения:
| Режим | Характеристики | Расход топлива |
|---|---|---|
| Eco | Мягкие переключения, приглушённая реакция на педаль | 10.8 л/100км |
| Normal | Сбалансированные настройки | 12.4 л/100км |
| Sport | Резкий отклик, переключения на 500 об/мин выше | 14.6 л/100км |
На серпантинах крен контролируется многорычажной подвеской и стабилизаторами, но физику веса не обманешь – водителю лучше заранее сбрасывать скорость перед поворотами. Зато на прямой H9 стабилен как поезд – даже боковой ветер не сбивает с траектории.
Тормоза с 345-мм дисками спереди уверенно останавливают массивный кроссовер – со 100 км/ч до полной остановки за 38.5 метров (средний результат для класса).
Технические характеристики Haval H9: мощность и надежность
Под капотом Haval H9 скрывается современная силовая установка, которая сочетает в себе достаточную мощность для бездорожья и приемлемую экономичность для повседневной эксплуатации. Рассмотрим детально техническую начинку этого китайского внедорожника.
Сердце кроссовера:
- Двигатель: 2.0 л турбированный (код GW4C20B)
- Мощность: 224 л.с. при 5500 об/мин
- Крутящий момент: 385 Н·м при 1800-3600 об/мин
- Разгон 0-100 км/ч: 10.8 секунд
- Максимальная скорость: 180 км/ч (электронно ограничена)
Трансмиссия и привод:
| Компонент | Характеристики |
|---|---|
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая ZF 8HP |
| Привод | Полный (4WD) с муфтой BorgWarner |
| Понижающая передача | 2.48:1 (доступна на скоростях до 40 км/ч) |
| Блокировка дифференциала | Электронная имитация + механическая межосевая |
Ходовая часть и показатели:
- Подвеска: Независимая двухрычажная спереди, многорычажная сзади
- Дорожный просвет: 206 мм (в снаряженном состоянии)
- Углы проходимости: 28° (въезда), 23° (съезда), 23° (рампы)
- Масса: 2455 кг (снаряженная), 3150 кг (полная)
- Объем топливного бака: 80 литров
Несмотря на внушительные габариты, Haval H9 демонстрирует вполне приемлемую топливную экономичность: в смешанном цикле расход составляет 10.5 л/100 км, на трассе — около 9 л, а в городском цикле не превышает 13 литров.
Безопасность и технологии: умные системы-помощники
Haval H9 оснащен по последнему слову техники — китайский производитель не поскупился на современные системы безопасности. В топовых комплектациях автомобиль получает полный набор электронных ассистентов.
Активные системы безопасности:
- Автоматическое экстренное торможение (работает до 60 км/ч)
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go
- Система удержания в полосе с вибрацией руля
- Мониторинг слепых зон с индикацией в зеркалах
- Распознавание дорожных знаков и усталости водителя
Парковочные ассистенты:
| Система | Описание |
|---|---|
| 360° камеры | Обзор с 4 камер + линии траектории |
| Парковочный автопилот | Самостоятельно ищет место и паркуется |
| Датчики парковки | 12 ультразвуковых датчиков по периметру |
Пассивная безопасность:
- 7 подушек безопасности (включая коленную для водителя)
- Усиленный кузов с зонами программируемой деформации
- ISOFIX на всех местах второго ряда
- Активные подголовники
Особого внимания заслуживает ночной ассистент — инфракрасная камера распознает пешеходов и животных на расстоянии до 100 м даже в полной темноте. В базовой комплектации доступны ABS, ESP и система помощи при старте на подъеме.
Сравнение с конкурентами: почему стоит выбрать Haval H9
На фоне признанных лидеров сегмента внедорожников Haval H9 выглядит выгодной альтернативой. Разберём ключевые преимущества китайского кроссовера в сравнении с основными конкурентами.
Преимущества перед конкурентами:
| Модель | Цена (руб) | Мощность | Преимущества H9 |
|---|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser Prado | от 4 890 000 | 249 л.с. | Дешевле на 1.5 млн, богаче оснащение |
| Mitsubishi Pajero Sport | от 3 650 000 | 181 л.с. | Мощнее двигатель, просторнее салон |
| Kia Sorento | от 3 290 000 | 194 л.с. | Настоящий рамный внедорожник |
Ключевые аргументы в пользу H9:
- Цена/качество: Полноценный конкурент Prado за цену паркетника
- Габариты: Самый просторный салон в классе
- Оснащение: Даже базовая версия включает кожаный салон и полный привод
- Гарантия: 5 лет или 150 000 км против стандартных 3 лет у конкурентов
- Технологии: Более современные системы безопасности и мультимедиа
Главный козырь Haval H9 — сочетание характеристик премиальных внедорожников с доступной ценой. При этом китайский производитель предлагает действительно взрослый внедорожник, а не просто стилизованный кроссовер.
Для тех, кто ищет автомобиль для настоящего бездорожья без переплаты за бренд, H9 становится оптимальным выбором. Особенно если важны просторный салон и современное оснащение.